А ты знал, что в СССР специально создали Милицейский «Урал» с роторно-поршневым двигателем (РПД) — это экспериментальная модификация (модель 7.151), созданная Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ) по заказу МВД СССР. Из-за развала Советского Союза проект был закрыт, а в серию мотоцикл так и не пошел.Технические особенностиДвигатель: Модифицированный РПД Ванкеля (объем \(491\) см³), выдававший \(40\) л. с.Преимущества: Высокая тяга с минимальных оборотов, плавность хода и динамика, значительно превосходящая стандартные оппозитные моторы.Охлаждение: Из-за повышенной температуры выхлопа потребовалась установка уникальной выхлопной системы с приемным блоком для охлаждения газов.Дизайн и конструкцияВнешне мотоцикл радикально отличался от классических «Уралов» и визуально напоминал «Иж». Инженеры пытались избавиться от устаревшего дизайна времен Второй мировой войны.Для запуска использовались сразу две свечи зажигания: основная и вспомогательная для дожигания топливной смеси.Почему проект закрыли?Роторные моторы в СССР активно разрабатывались для спецслужб (включая автомобили ВАЗ-21019 «Аркан» и ВАЗ-21018). Однако проект «Урал 7.151» столкнулся с теми же проблемами, что и другие роторные двигатели того времени:Сложность в обслуживании и дефицит запчастей.Быстрый износ и ненадежность уплотнителей (апексов).Высокий расход топлива и дороговизна производства.Текущий статусВ, серию роторный «Урал» не пошел. До наших дней сохранилось всего один или два опытных образца, которые представляют собой большую редкость в мире коллекционной советской мототехники.